原创 赛季第四个杆位!勒克莱尔却高兴不起来,一问题不解决杆位没意义

原创 赛季第四个杆位!勒克莱尔却高兴不起来,一问题不解决杆位没意义

原标题:赛季第四个杆位!勒克莱尔却高兴不起来,一问题不解决杆位没意义

虽然在排位赛Q3阶段出现了失误,但是勒克莱尔抓住最后一个计时圈,成功跑出全场最速,拿下西班牙站杆位。在昨晚进行的F1西班牙站排位赛争夺中,法拉利车队的勒克莱尔在Q3阶段是力挽狂澜,在第一个飞驰圈出现失误的不利局面下是顶住压力,在只跑了一个有效计时圈的情况下,以1分18秒750的成绩拿下本站杆位,这是法拉利车队和勒克莱尔本人赛季第四个杆位!

勒克莱尔在昨晚的排位赛能够拿到杆位,除了自身发挥出色外,最主要对手维斯塔潘,在Q3阶段最后一个计时圈是遭遇DRS故障,没能再次刷新自己的成绩,也有很大的关系。不然按照红牛近期的势头和维斯塔潘赛车的速度,本站比赛的杆位还真不好说。

需要特别值得一提的是,勒克莱尔这个西班牙站的杆位,是法拉利车队时隔14年之久,再次在加泰罗尼亚赛道上拿到杆位。要知道红色跃马上一次在西班牙站拿到杆位,还是在2008年由Kimi所获得。

成功拿下了赛季第四个杆位,将在今晚的正赛中占据着有利的发车位置,并且时隔14年之久,帮助法拉利车队斩获西班牙站的杆位。不过对于勒克莱尔本人来说,这个杆位的获得,却无法令摩纳哥人真正感到高兴。

勒克莱尔获得杆位却无法高兴,原因很简单,那就是法拉利车队近期始终没能解决轮胎衰竭严重的问题。法拉利车手在排位赛结束后,接受媒体采访时表达了自己的担忧。勒克莱尔表示:“我将在比赛开始的时候处于一个强有力的位置上,但过去几场比赛中,与红牛相比我们一直在与轮胎管理做斗争。麦克斯就在我后面,如果我们无法很好地管理轮胎,我们就会失去它。”

的确从过去几站勒克莱尔的赛车表现来看,虽然红色跃马F1-75在单圈速度上,与红牛的RB18赛车上不分伯仲,甚至在直道上还有些许的优势,但是到了正赛长距离的较量中,法拉利的赛车总是要提前面对轮胎衰减的问题。就连红牛车队经理霍纳也承认了这一点,红牛赛车只是更好地到达了轮胎的工作窗口,而法拉来的轮胎更早地遭遇了颗粒化问题。

虽然本赛季前六站排位赛,勒克莱尔拿下了4站杆位,但是在分站赛冠军数量的对比上,维斯塔潘却是3比2领先勒克莱尔。尤其是近期,新科世界冠军更是连场夺冠,势头显然比起勒克莱尔更加强势。所以勒克莱尔对于今晚正赛的担忧,也就是情有可原。返回搜狐,查看更多

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